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PROCÉDÉ D’ÉVALUATION PRÉALABLE À VOTRE FORMATION,
À LA CONDUITE ET À LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE.


 

L’intérêt de cette heure est de permettre une évaluation, aussi objective que possible, ayant pour résultat de proposer une durée de formation ainsi qu’un coût prévisionnel de la formation qui correspond aux capacités de chaque candidat. Cette heure d'évaluation se fait sur véhicule école équipé de doubles commandes hors et en circulation. Ce procédé d'évaluation est affiché dans le bureau dans le coin d'attente.

Comprendre les différentes rubriques de l’évaluation de Départ :

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Cette fiche comporte 10 rubriques :

1: Renseignements d'ordre général

2: Expérience de la conduite

3: Connaissance du véhicule

4: Attitude à l'égard de l'apprentissage et de la sécurité

5: Habiletés

6: Compréhension et mémoire

7: Perception

8: Émotivité

9: Résultat de l'évaluation

10 : Proposition / volume de formation

Chaque point évalué vous fait « gagner ou perdre des points »
F : correspond à faible
S : correspond à satisfaisant
B : correspond à bien

1: Renseignements d'ordre général

Ils seront recueillis lors du premier contact avec l’élève (âge, niveau scolaire, profession, compréhension de la langue française, le candidat porte-t-il des lunettes ? des lentilles ?). Un test de vue pourra être demandé (lire une plaque d’immatriculation devant vous par exemple)


2 : L’expérience de la conduite

L’expérience de la conduite antérieurement acquise par certains candidats facilite généralement l’apprentissage.

On posera les questions suivantes ;

« Êtes-vous titulaire d'un permis de conduire ? »

« Avez-vous déjà conduit une voiture ? »

« Avec qui avez-vous conduit ? »

« Où avez-vous conduit ? »


 

3 : La connaissance du véhicule

Pour évaluer vos connaissances le formateur vous posera des questions sur la mécanique générale (sur la direction, sur la boite de vitesses, sur l’embrayage, sur le freinage).

 

Voici quelques exemples de questions :

« Généralement sur quelles roues agit le volant de direction ? »

« Des pneus sous-gonflés durcissent-ils la manipulation du volant ? »

 

« La première vitesse est-elle une vitesse de départ ou d'allure lente ? »

« Quand on est au point mort, le moteur entraîne-t-il les roues ? »

« Existe-t-il des boites de vitesses automatiques ? »

« Dans un virage à vive allure, faut-il débrayer? »

« Toutes les voitures sont elles équipées de quatre freins à disque ? »

« La pédale de frein agit-elle sur les quatre roues? »

 

 

4 : Les attitudes à l’égard de l’apprentissage de la conduite et de la sécurité routière :

La question posée est la suivante : à votre avis, le plus important pour bien conduire est de :
savoir maîtriser la voiture et de connaître le code ou est-ce d’être capable de prévoir les difficultés et de savoir y faire face ?


 

5: Les habiletés :

 Le formateur regardera comment de manière spontanée vous vous installez dans le véhicule, comment vous manipulez le volant et si vous savez démarrer et vous arrêter.


 

6 : La compréhension et la mémoire :

Le formateur évalue au cours de l’heure si vous avez une rapidité de compréhension et si vous mémoriser les explications données.


 

7 :La perception : 

Les capacités perceptives de le candidat seront évaluées au cours d’exercices de conduite, le formateur utilise les doubles commandes, le candidat est au volant et dirige la voiture ainsi que les clignotants. Le formateur notera les quatre points suivants : a) le sens de la trajectoire et du gabarit de la voiture b) la capacité d’observation de l’environnement c) le sens de l’orientation d) la direction du regard

 

8 : L’émotivité :

Les réactions émotives seront observées pendant toute la durée de la formation. On portera l’attention sur deux points : les réactions générales (paroles, gestes divers…) et la crispation des gestes.


 

9: Le résultat de l’évaluation :

A la fin de l’évaluation un volume d’heures vous sera proposé

(Selon le barème du guide pour la formation des automobilistes : GFA).

 

 

03.25.84.32.50 / 06.86.54.28.20
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